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运梁、提梁机安全作业标准

主要***源、危害因素

机械伤害、物体打击和伤害、触电、桥梁倾倒、气象条件等；起重吊装不规范、路基下沉、运梁车不按规定走行、运梁车

爆胎、提梁过程中突然停电、违*作业、管理缺失等。

施工环境安全管理要求

1 应根据工程勘察水文地质资料，评估施工中可能遇到的工程水文地质、气象等问题，编制水文地质、气象风险列表和应对

方案，作为施工***方案的一部分。

2 随时做好气象预报工作，做好暴雨、洪涝灾害、飓风、台风的预防和处理方案。

运梁车的操作人员必须了解并掌握运梁台车的工作及与架桥机共同操作的原理。

运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必须专人专职。

运梁台车上的所有安全标志必须保持完整并清晰可读。运梁车运行时，所有的保护设备必须功能完好。

必须遵守各生产商的安全规定及现行的劳动保护制度，配备并使用相应的个人保护装备。

原厂才是合适的，运梁炮车乱改刹车危害大

刹车装置是确保运梁车减速制动的必要部件之一。 在前两年很多运梁炮车会选择拆掉前刹。然而，时至今日，车辆制动技术非常成熟，ABS也早就成为了标配，EBS（电子制动系统）以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。运梁车作业安全守则运梁车的操作人员必须了解并掌握运梁台车的工作及与架桥机共同操作的原理。几乎不用担心制动力分配不均，或者主挂制动不同步的情况。基于这种情况下，仍然有少部分人选择拆掉前刹。减重是好事，但是注意力放在运梁车前轮是不是一件好事。

前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖运梁炮车主车驱动轮

的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。