路港起重性能好-四川隧道台车

路桥门机对轨道的要求

路桥门机采用打支腿进行作业时，场地应平整，地耐力应符合要求；支腿下应设置垫木，规格尺寸和木质应符合要求；每个支腿都要单独进行调整，使作业时回转支承面与水平面的斜度不大于0．005：调整后，在水平和垂直方向将支腿与支腿***，固定牢固；经测定后。支腿纵向和横向跨距的误差≤其公称值的0．001。

路桥门机的结构设计具有哪些优势？

路桥门机具有很多种形式，其中悬臂型路桥门机就是***为常见的一款。

该设备结构设计科学合理，运行安全可靠，详细性能介绍如下：

（1）悬臂型路桥门机的门架为桁架结构，包括下端梁走行台车、主梁上端梁支腿、走台栏杆，结构轻抗风力强；

（2）三角形稳定的原理质量可靠，主要用于重物的吊运；

（3）支腿采用箱形或钢管两种形式；

（4）大车运行采用摆线针轮减速器，软启动电机八轮四驱动运行平稳；

（5）路桥门机小车上布置有卷扬机，体积紧凑自重轻。

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单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，隧道台车，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

路桥门机采用打支腿进行作业时，场地应平整，地耐力应符合要求；支腿下应设置垫木，规格尺寸和木质应符合要求；每个支腿都要单独进行调整，使作业时回转支承面与水平面的斜度不大于0．005：调整后，在水平和垂直方向将支腿与支腿***，固定牢固；经测定后。支腿纵向和横向跨距的误差≤其公称值的0．001。

路桥门机对轨道的要求

　　(1)路桥门机未安装时，轨顶面的纵横坡度不大于0。001；起重机安装后不大于0．005。轨距误差不大于名义值的0．001；轨道接头间隙不大于4mm，两轨顶高差不大于2mm，接头处不得悬空，而且必须设轨枕。

　　(2)按规定的标准和要求设置行走限位器和安全止轮器。安全止轮器要有足够的强度，其高度不应小于行走车轮直径的2／3，必要时应安设缓冲装置。

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