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冬季桥梁运输车应定期更换机油

享受丝滑的感觉，冬季桥梁运输车应定期更换机油，冬季运梁车更换机油时的另外两个常见误区。首先是机油添加量的问题，许多人都觉得换机油时，多加点机油会让发动机润滑效果更好，同时也更值。如果机油加入量过多，180t新式轮胎运梁平车，容易让发动机内部各部件摩擦阻力增大，影响发动机功率，严重时还会让过多的机油窜入燃烧室，导致烧机油、尾气冒蓝烟、内部积碳增多，甚至爆震、拉缸等情况。所以，在更换或添加机油时，我们应当严格按照机油标尺来操作，山西运梁平车，切忌机油过多或过少。

原厂才是合适的，运梁炮车乱改刹车危害大

刹车装置是确保运梁车减速制动的必要部件之一。 在前两年很多运梁炮车会选择拆掉前刹。然而，时至今日，车辆制动技术非常成熟，120t新式轮胎运梁平车，ABS也早就成为了标配，EBS（电子制动系统）以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。几乎不用担心制动力分配不均，或者主挂制动不同步的情况。基于这种情况下，仍然有少部分人选择拆掉前刹。减重是好事，但是注意力放在运梁车前轮是不是一件好事。

前轮拆掉刹车之后，哪家运梁平车好，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖运梁炮车主车驱动轮

的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。

运梁车作业安全守则

运梁车的操作人员必须了解并掌握运梁台车的工作及与架桥机共同操作的原理。

运梁车的操作人员、维修人员及现场指挥人员，必须专人专职。

运梁台车上的所有安全标志必须保持完整并清晰可读。运梁车运行时，所有的保护设备必须功能完好。

必须遵守各生产商的安全规定及现行的劳动保护制度，配备并使用相应的个人保护装备。

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