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双梁式架桥机

架桥机和燎原型架桥机属此类，吊重也是130吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成，两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。两梁的中距为3.4米，燎原型的则为4.8米。横跨两条箱梁有两台桁车，能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置桁车上，能沿桁车横向行驶。待架的梁片（或整梁）可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下，用吊梁小车起吊后，凭桁车前移，再以吊梁小车横移，铁路架桥机定制，然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁；改变架梁方向时，不需要调头；为适应曲线架梁，架桥机，前后臂都可在水平面内摆动；分片架设时不必移梁或拨道，铁路架桥机厂家，梁即可就位；'喂梁'也不需要桥头岔线或*制运梁车。

架梁之后要立即铺轨，架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位，使架梁工作不致因

铺轨而造成延误。

除上述常备架桥机外，施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。

公路架桥机的支臂设计为散件，分臂架、下支臂、中支臂和上支臂等部件。臂架重16．055t，下、中支臂为箱形梁结构，分别重21．689t和22．522t，上支臂为工字梁结构，重11．976t。为减少吊装单元数量，方便安装，在安装前将下支臂和臂架组拼为一个吊装单元，同时对支臂进行预先修整，修整尺寸应相对设计尺寸留lOmm的余量。以便在门叶安装时，对支臂进行精*修边。保证支铰中心至弧门面板外缘半径R的极限偏差为±7mm。两侧相对差不大于5ram。

　　由于公路架桥机是沿左右方向布置，架梁机厂家，且架桥机的吊钩上无旋转机构，在进行支臂吊装时，支臂亦沿左右方向。为减少吊装工序，需在加桥机吊钩上设置可转动机构。以保证支臂以工作状态吊装就位。

　　用公路架桥机一天车的两吊钩(设置了转动机构)将预先放置在起吊槽中的支臂吊起，同时公路架桥机可以进行吊钩的单独调整，从而确保始终保持着*佳的工作状态，并在全部进行调整合格后，方可进行焊接。

架桥机防止金属结构锈蚀的方法介绍

必须避免急剧的启动、制动、打反车。

***生产架桥机厂家认为主梁是架桥机金属结构中***主要的受力结构件，***的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意***。

当由于操作不当，造成主梁或其它构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，并通知生产厂家或有资质的单位查找原因并予以修复。

每周检查一次主梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，且必须由具有资质的施工单位或个人实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。

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