运梁车-路港起重质量好-运梁小车

炮车运输桥梁注意那些事项

桥梁运输运送T型梁的固定措施，除了在T梁的横隔板位置加垫外，还要必须在T梁的四角处用3-4吨手拉葫芦将T梁与运梁车的支点横梁处进行连接收紧，如果运送边梁时必须在没有横隔板的侧边增加斜撑，加以保护。

本运梁车对路况不需要有特殊要求，对于道路不平无关紧要，运梁小车，关键是对于路基的密度有一定要求不能过于松散，不使能轮胎陷进土中，特别不能使泥土进入大齿轮。

过石接缝时要加工钢板制成的活动跳板，是采用10mm厚度钢板下面加筋板。加工的数量一般采用半周转性质。

桥梁运输在使用人工转向器时，只有在车辆运行时才能使用。要注意掌握方向的准确性，不但要注意调方向，更重要的要注意回方向。

桥梁运输还有诸如并线、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯。

运梁车属专用特种设备，使用注意事项：

1、 运梁车在制梁场装梁时，操作人员应听从现场指挥的调度，如发现影响安全的问题，轮轨式运梁车哪家好，应及时向现场指挥人员反映并予以消除。

2、运梁车进提梁机接梁时，应有专人指挥，防止运梁车碰撞提梁机发生坠梁或倾覆事故；落梁时应缓慢轻放，摆放平稳，梁***与车架中心在纵向偏移≯100mm，运梁车，横向偏移≯100mm，避免运梁车倾斜失重。

3、 运梁车运梁时不得关闭悬挂油压传感器的报警和自动停车功能。

运梁车操作时易出的事故

⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。

⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。

⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。

⑷ 道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。

⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。

轮胎运梁车道路处理：

a.道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。

b. 两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。

c. 运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必须有两片箱梁连在一起，使车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。

运梁平车一定要勤检查，只有这样才能在后续的使用中更加的安全、放心。

夏季，运梁平车冷却液蒸发的比较快，因此要经常的检查冷却液是否缺少，如果缺少就要及时的补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

夏天地面的温度将明显升高，这将会使运梁平车的轮胎加速老化，求租建筑工程运梁车，因此检查轮胎将非常必要。首先检查是胎压，需要进行适当调整。其次是检查轮胎的磨损及老化情况。

在平时，炮车厂家对轮胎也应当按照规定进行适当充放气，使其始终保持在良好的胎压和负载范围内。如果行驶路况较差，也应当及时的检查轮胎的受损情况并进行更换，彻底杜绝运梁车行驶中爆胎带来的危害。

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